ঢাকা জলবদ্ধতা বিশেষজ্ঞ সাক্ষাৎকার
★ বাংলাদেশের বড় বড় শহর গুলোতে জলবদ্ধতা এখন বিরাট আকার ধারণ করছে। যেমন ঢাকার রাজধানী, চট্টগ্রাম, খুলনা ও রংপুর সিটি করপোরেশন আওতাধীন নাগরিকরা এই জলবদ্ধতার কাছে একরকম জিম্মি। দীর্ঘদিনে জলবদ্ধতার দুর্ভোগ ও জটিলতা গুলো নাগরিকদের ভোগান্তির অপরিসীম পর্যায়ে পৌছেছে। এই সমস্যা সমাধানের পিছনে নাগরিকদের যেমন একটা দায় আছে তারচাইতে প্রশাসনিক সমস্যা ও অবহেলার ও একটা কারণ আছে।
★ বিষয়টি নিয়ে দ্যা ডেইলি স্টার এর প্রতিবেদক মারজানা তাসনিমের মুখোমুখি হন যুক্তরাষ্ট্রের স্মিথ কলেজের পরিবেশ বিজ্ঞান ও নীতি বিভাগের সহকারী অধ্যাপক ড. এফাদুল হক। হুবহু তুলে ধরা হলো।
বাংলাদেশের দীর্ঘস্থায়ী নগর জলবদ্ধতার পেছনের শাসনতান্ত্রিক ব্যর্থতা, জলবায়ু সহনশীলতা এবং শহরগুলোর ভবিষ্যৎ নিয়ে কথা বলেছেন।বিগত বছরগুলোতে বাংলাদেশের আবহাওয়ার পূর্বাভাস দেওয়ার সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। তবুও, ভারী বৃষ্টির পূর্বাভাস প্রায়শই সময় মতো মাঠ পর্যায়ে পূর্বপ্রস্তুতিমূলক পদক্ষেপে রূপান্তরিত হতে ব্যর্থ হয়। এই ব্যবধান কেন রয়ে গেছে?
মূল সমস্যা হলো, সিটি কর্পোরেশনের মতো দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্তৃপক্ষগুলো পূর্বাভাস এবং প্রয়োজনীয় পদক্ষেপের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করতে পারে না। যতক্ষণ না কর্মকর্তাদের তাদের গৃহীত পদক্ষেপ বা তার অভাবের জন্য জবাবদিহি করা হচ্ছে, ততক্ষণ উন্নত পূর্বাভাস উন্নত প্রস্তুতির দিকে নিয়ে যাবে না।
সাম্প্রতিক তীব্র জলাবদ্ধতার কতটা ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে এবং কতটা দুর্বল নগর পরিকল্পনা, অপর্যাপ্ত নিষ্কাশন ব্যবস্থা, খাল দখল বা দুর্বল প্রয়োগের কারণে ঘটেছে?
দীর্ঘস্থায়ী জলাবদ্ধতার ক্ষেত্রে, আমি বলব এটি মূলত একটি প্রশাসনিক সমস্যা। সত্যিকারের চরম পরিস্থিতিতে, কিছু বন্যা হয়তো এড়ানো যায় না। কিন্তু একই পরিচিত ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলোতে বারবার এবং দীর্ঘস্থায়ী জলাবদ্ধতা রক্ষণাবেক্ষণ এবং পদক্ষেপ গ্রহণের ব্যর্থতার দিকেই ইঙ্গিত করে। ঢাকায় ২০২৫ সালের মে মাসে একদিনে ১৯৬ মিমি এবং ২০২৬ সালের ১২ জুলাই ৯৭ মিমি বৃষ্টিপাত হয়েছিল, তবুও কম বৃষ্টিপাতের ঘটনাটি অনেক বেশি বিপর্যয় সৃষ্টি করেছিল। যদি অপর্যাপ্ত নিষ্কাশন পরিকাঠামোই একটি নির্ণায়ক কারণ হতো, তাহলে গত বছর পানি কীভাবে নিষ্কাশিত হয়েছিল?
আমি এই দাবির তীব্র বিরোধিতা করতে চাই যে, ঢাকায় কেবল জলাভূমি ভরাট হয়ে যাওয়ার কারণেই জলাবদ্ধতা দেখা দেয়। জলাভূমি কমে যাওয়ায় শহরের পানি ধারণ ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে, কিন্তু এটি দীর্ঘস্থায়ী জলাবদ্ধতাকে অনিবার্য করে তোলে না। ২০২৫ সালের মে থেকে ২০২৬ সালের জুলাইয়ের মধ্যে শহরটি হঠাৎ করে তার জলাভূমির একটি বড় অংশ হারায়নি। উভয় বছরেই এর জলাভূমির ঘাটতি মূলত একই ছিল। যা বদলেছে তা হলো শাসনব্যবস্থা, বা তার অভাব। জলাভূমির ওপর বা নদীর পাশে নির্মিত একটি শহর জলমগ্ন থাকতে বাধ্য—এই ব্যাপক দাবিটিও একেবারেই অসত্য।
একটি গতিশীল নিষ্কাশন ব্যবস্থা ছাড়া ঢাকা আর চলতে পারে না।নেদারল্যান্ডসের দিকে তাকান। এটি একটি নিচু ব-দ্বীপ, যেখানে বিশাল এলাকা পানি থেকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং লক্ষ লক্ষ মানুষ সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচে বাস করে। দেশটি সুস্পষ্টভাবে নির্ধারিত দায়িত্ব, নিরন্তর রক্ষণাবেক্ষণ, বন্যা সুরক্ষা এবং সরকারি কর্তৃপক্ষের মধ্যে সমন্বয়ের মাধ্যমে সেই দুর্বলতা মোকাবিলা করে। জলাভূমি হ্রাস বাংলাদেশের জন্য একটি গুরুতর কাঠামোগত সমস্যা, কিন্তু একটি প্রতিরোধযোগ্য ব্যর্থতাকে ভৌগোলিক নিয়তিতে পরিণত করে এটিকে একটি রাজনৈতিকভাবে সুবিধাজনক ব্যাখ্যায় পরিণত করা হয়েছে। জলাভূমি হ্রাসের ফলে পাম্প মেরামতহীন থাকে না, খালের মুখ বন্ধ হয়ে যায় না, বা আগাম পূর্বাভাস থাকা সত্ত্বেও সংস্থাগুলো অপ্রস্তুত থাকে না।
ঢাকার কিছু খাল এখনও পার্শ্ববর্তী নদীগুলোর সাথে সরাসরি সংযুক্ত, এবং এর পাশাপাশি একটি বৃহত্তর আন্তঃসংযুক্ত নেটওয়ার্কও রয়েছে যা এখনও পানি বহন করতে পারে। এই সংযোগগুলো অবশ্যই পুনরুদ্ধার করে চালু রাখতে হবে। কিছু নির্দিষ্ট অবকাঠামোগত বিনিয়োগ প্রয়োজন হবে, কিন্তু যারা বর্তমান সংকটকে প্রধানত বৃষ্টিপাত, জলাভূমি হ্রাস বা নিষ্কাশন ক্ষমতার মাধ্যমে ব্যাখ্যা করছেন, তারা রাজধানীর সিটি কর্পোরেশনগুলোর প্রশাসনিক ব্যর্থতাকে খাটো করে দেখছেন।
বর্ষাকালে একটি পুনরাবৃত্তিমূলক সমালোচনা হলো, জলাবদ্ধতা প্রতিরোধের দায়িত্ব একাধিক সংস্থার মধ্যে বিভক্ত, এবং সামগ্রিক প্রতিক্রিয়া সমন্বয়ের জন্য কোনো একক প্রতিষ্ঠান জবাবদিহি করে না। শাসনের এই বিভাজন সম্পর্কে আপনার কী বলার আছে?
অবশ্যই, অনেক সংস্থা জড়িত, কিন্তু এই বিভাজন নিষ্ক্রিয়তার অজুহাত হতে পারে না। ঐতিহাসিকভাবে এবং বাস্তবিকভাবে, সামগ্রিক সমন্বয়ের দায়িত্ব সিটি কর্পোরেশনকেই নিতে হবে। সিটি মেয়রের মন্ত্রীর মর্যাদা এই দপ্তরকে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে আহ্বান করার, তাদের ওপর পদক্ষেপ নিতে চাপ দেওয়ার এবং প্রাতিষ্ঠানিক সীমানা পেরিয়ে পরবর্তী পদক্ষেপ অনুসরণ করার রাজনৈতিক অবস্থান দেয়।
আদর্শগতভাবে, সমগ্র নিষ্কাশন ব্যবস্থা একটি একক মহানগর কর্তৃপক্ষের অধীনে আনা উচিত। কিন্তু পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমাদের সেই পুনর্গঠনের অপেক্ষা করার প্রয়োজন নেই। বর্তমান ব্যবস্থায়, নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য সিটি কর্পোরেশনই এখনও সবচেয়ে উপযুক্ত অবস্থানে রয়েছে। প্রতিটি সংস্থাকে কোন নর্দমা বা খালের মালিকানার প্রশ্নের আড়ালে লুকানোর সুযোগ না দিয়ে, বরং সমন্বয় করার মতো দক্ষতা ও সদিচ্ছাই প্রয়োজন।
সত্যিকার অর্থেই কোনো চরম পরিস্থিতিতে কিছু বন্যা হয়তো এড়ানো সম্ভব নয়। কিন্তু একই পরিচিত ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলোতে বারবার এবং দীর্ঘস্থায়ী জলাবদ্ধতা রক্ষণাবেক্ষণ ও প্রতিকার ব্যবস্থার ব্যর্থতার দিকেই ইঙ্গিত করে। ঢাকায় ২০২৫ সালের মে মাসে একদিনে ১৯৬ মিমি এবং ২০২৬ সালের ১২ই জুলাই ৯৭ মিমি বৃষ্টিপাত হয়েছিল, তবুও কম বৃষ্টিপাতের ঘটনাটি অনেক বেশি বিঘ্ন ঘটিয়েছিল। যদি অপর্যাপ্ত নিষ্কাশন পরিকাঠামোই একটি নির্ণায়ক কারণ হয়ে থাকে, তবে গত বছর পানি কীভাবে নিষ্কাশিত হয়েছিল?
নেদারল্যান্ডসের দিকে তাকান। এটি একটি নিচু ব-দ্বীপ, যেখানে বিশাল এলাকা জল থেকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং লক্ষ লক্ষ মানুষ সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচে বাস করে। দেশটি সুস্পষ্টভাবে নির্ধারিত দায়িত্ব, নিরন্তর রক্ষণাবেক্ষণ, বন্যা সুরক্ষা এবং সরকারি কর্তৃপক্ষের মধ্যে সমন্বয়ের মাধ্যমে এই দুর্বলতা মোকাবিলা করে। বাংলাদেশের জন্য জলাভূমি হ্রাস একটি গুরুতর কাঠামোগত সমস্যা, কিন্তু একটি প্রতিরোধযোগ্য ব্যর্থতাকে ভৌগোলিক নিয়তিতে পরিণত করে এটিকে একটি রাজনৈতিকভাবে সুবিধাজনক ব্যাখ্যায় পরিণত করা হয়েছে। জলাভূমি হ্রাসের কারণে পাম্প মেরামতহীন থাকে না, খালের মুখ বন্ধ হয়ে যায় না, বা আগাম পূর্বাভাস থাকা সত্ত্বেও সংস্থাগুলো অপ্রস্তুত থাকে না।
ঢাকার কিছু খাল এখনও পার্শ্ববর্তী নদীগুলোর সাথে সরাসরি সংযুক্ত, পাশাপাশি একটি বৃহত্তর আন্তঃসংযুক্ত নেটওয়ার্কও রয়েছে যা এখনও জল বহন করতে পারে। এই সংযোগগুলো অবশ্যই পুনরুদ্ধার করে চালু রাখতে হবে। কিছু নির্দিষ্ট অবকাঠামোগত বিনিয়োগ প্রয়োজন হবে, কিন্তু যারা বর্তমান সংকটকে প্রধানত বৃষ্টিপাত, জলাভূমি হ্রাস বা নিষ্কাশন ক্ষমতার মাধ্যমে ব্যাখ্যা করেন, তারা রাজধানীর সিটি কর্পোরেশনগুলোর প্রশাসনিক ব্যর্থতাকে খাটো করে দেখছেন।
বর্ষাকালে একটি পুনরাবৃত্ত সমালোচনা হলো, জলাবদ্ধতা প্রতিরোধের দায়িত্ব একাধিক সংস্থার মধ্যে বিভক্ত, এবং সামগ্রিক প্রতিক্রিয়া সমন্বয়ের জন্য কোনো একক প্রতিষ্ঠান জবাবদিহি করে না। শাসনের এই বিভাজন সম্পর্কে আপনার কী বলার আছে?
অবশ্যই, অনেক সংস্থা এতে জড়িত, কিন্তু এই বিভাজনকে নিষ্ক্রিয়তার অজুহাত বানানো উচিত নয়। ঐতিহাসিকভাবে এবং বাস্তবিকভাবে, সার্বিক সমন্বয়ের দায়িত্ব সিটি কর্পোরেশনকেই নিতে হবে। সিটি মেয়রের প্রশাসনিক পদমর্যাদা এই দপ্তরকে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে একত্রিত করার, তাদের কাজ করতে চাপ দেওয়ার এবং প্রাতিষ্ঠানিক সীমানা পেরিয়ে পরবর্তী পদক্ষেপ নেওয়ার রাজনৈতিক মর্যাদা দেয়।
আদর্শগতভাবে, সমগ্র পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা একটি একক মহানগর কর্তৃপক্ষের অধীনে আনা উচিত। কিন্তু পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমাদের সেই পুনর্গঠনের অপেক্ষা করার প্রয়োজন নেই। বর্তমান ব্যবস্থায়, নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য সিটি কর্পোরেশনই এখনও সবচেয়ে উপযুক্ত অবস্থানে রয়েছে। যা প্রয়োজন তা হলো সমন্বয় করার দক্ষতা এবং সদিচ্ছা, প্রতিটি সংস্থাকে কোন নর্দমা বা খালের মালিকানার প্রশ্নের আড়ালে লুকানোর সুযোগ না দিয়ে।
সত্যিই কোনো চরম পরিস্থিতিতে, কিছু বন্যা হয়তো এড়ানো সম্ভব নয়। কিন্তু একই পরিচিত ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলোতে বারবার এবং দীর্ঘস্থায়ী জলাবদ্ধতা রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিক্রিয়ার ব্যর্থতার দিকেই ইঙ্গিত করে। ২০২৫ সালের মে মাসে ঢাকায় একদিনে ১৯৬ মিমি এবং ২০২৬ সালের ১২ই জুলাই ৯৭ মিমি বৃষ্টিপাত হয়েছিল, তবুও এই স্বল্প বৃষ্টিপাত অনেক বেশি বিঘ্ন ঘটিয়েছে। যদি অপর্যাপ্ত নিষ্কাশন পরিকাঠামোই একটি নির্ণায়ক কারণ হয়ে থাকে, তাহলে গত বছর পানি কীভাবে নিষ্কাশিত হয়েছিল?
গণমাধ্যমের প্রতিবেদনগুলোতে তুলে ধরা হচ্ছে যে, নিষ্কাশন পরিকাঠামো উন্নয়নে বিপুল বিনিয়োগ করা সত্ত্বেও ঢাকা, চট্টগ্রাম ও খুলনার মতো বড় শহরগুলোতে মাঝারি বৃষ্টিপাতের পরেও জলাবদ্ধতা দেখা দেয়। কেন এই ব্যয়বহুল প্রকল্পগুলো ব্যর্থ হচ্ছে?
শুধুমাত্র পরিকাঠামোর উপর মনোযোগ দেওয়াটা বিভ্রান্তিকর হবে। আরও তাৎক্ষণিক সমস্যা হলো বিদ্যমান পরিকাঠামোর যথাযথ পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের অভাব। খালের মুখ ও নির্গমন পথ নিয়মিত পরিষ্কার করা হয় না। পাম্প এবং স্লুইস গেট সচল রাখা হয় না। এই তালিকা আরও দীর্ঘ। তা সত্ত্বেও, ঢাকা, খুলনা বা চট্টগ্রামকে এমনভাবে বিবেচনা করা উচিত নয় যেন তারা একই সমস্যার সম্মুখীন। খুলনায়, নিচু ভৌগোলিক অবস্থান এবং এখনও অসম্পূর্ণ নিষ্কাশন বিনিয়োগের কারণে পরিকাঠামোগত বড় ধরনের ঘাটতি রয়ে গেছে। চট্টগ্রামে বিভিন্ন সংস্থার মধ্যে প্রতিদ্বন্দ্বিতার ফলে পরস্পরবিরোধী পরিকল্পনা এবং ভিন্ন ভিন্ন নিষ্কাশন নকশা তৈরি হয়েছে, তাই প্রাতিষ্ঠানিক সংঘাত এই সমস্যার একটি অংশ। ঢাকার বিষয়টি ভিন্ন। এর বৃষ্টির পানি ও পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা অসম্পূর্ণ, কিন্তু শহরটির বিদ্যমান খাল, নির্গমন পথ এবং আন্তঃসংযুক্ত নালাগুলোর মাধ্যমে পানি নিষ্কাশনের যথেষ্ট ক্ষমতা এখনও রয়েছে। পুনরুদ্ধার এখনও সম্ভব। সংস্থাগুলোর মধ্যে সমন্বয় সাধন, এই সংযোগগুলো রক্ষণাবেক্ষণ এবং কোথায় নির্দিষ্ট অবকাঠামোর প্রয়োজন, তা নির্ধারণের ক্ষেত্রে নগর কর্তৃপক্ষকে অগ্রণী ভূমিকা নিতে হবে।
সুতরাং, এখান থেকে শিক্ষা এই নয় যে বিনিয়োগ কোনো ফল দেয় না। বরং শিক্ষাটি হলো, বিনিয়োগ তখনই ব্যর্থ হয় যখন তা বৈজ্ঞানিক, জনমুখী, সমন্বিত হয় না অথবা যথাযথ পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ দ্বারা সমর্থিত হয় না। পানি কত দ্রুত নেমে যায় এবং কাদের এলাকা প্লাবিত থাকে, তার ভিত্তিতে আমাদের এই প্রকল্পগুলো মূল্যায়ন করা উচিত।
জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে সৃষ্ট চরম বৃষ্টিপাতের ভয়াবহতাকে খাটো করে না দেখেও বলা যায়, এই পর্যায়ে এসে জলবায়ু পরিবর্তন কি আমাদের শাসনতান্ত্রিক ব্যর্থতার অজুহাত হয়ে উঠছে?
হ্যাঁ। জবাবদিহিতার মান কমানোর জন্য জলবায়ু পরিবর্তনকে ব্যবহার করা উচিত নয়। কিন্তু বাস্তবে, জলবায়ু পরিবর্তন দায়িত্ব এড়ানোর একটি হাতিয়ারে পরিণত হয়েছে। ঢাকায় বরাবরই তীব্র বর্ষার বৃষ্টিপাত হয়ে আসছে, এবং বৃষ্টিপাতের ঐতিহাসিক ধরন এমন আকস্মিকভাবে পরিবর্তিত হয়নি যা দিয়ে ব্যাখ্যা করা যায় কেন একই নিষ্কাশন ব্যবস্থা ২০২৫ সালে তুলনামূলকভাবে ভালো কাজ করলেও ২০২৬ সালে কম বৃষ্টিতে ব্যর্থ হয়েছে। জলবায়ু পরিবর্তন সরকারি কর্তৃপক্ষকে তাদের বিদ্যমান ব্যবস্থা রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনার দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি দেয় না। বাংলাদেশের কি এমন আনুষ্ঠানিক নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত, যার মাধ্যমে একটি নির্দিষ্ট সীমার ঊর্ধ্বে পূর্বাভাস দেওয়া হলে স্কুল বন্ধ, গণপরিবহন ব্যবস্থা ইত্যাদির মতো সিদ্ধান্তগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে পর্যালোচনা করা হবে?
সুত্র : দ্যা ডেইলি স্টার
